Росія має намір наростити виробництво літаків Ту‑214
"Ми плануємо виготовляти ці літаки, якщо не десятками, то хоча б двома десятками до 2027-2028 року", — зазначив Мантуров, не уточнивши, чи йдеться виключно про Ту-214, чи також про SSJ-100 і МС-21.
Ту-214 як військова платформа
Ця заява набрала особливого значення на тлі недавніх ініціатив у Росії з адаптації цивільних літаків під військові потреби. На початку червня 2025 року в оборонних колах РФ почалося обговорення концепції "мобілізаційного ракетоносія" — переобладнання Ту-214 на платформу для запуску крилатих ракет Х-101 або Х-22. Ця ідея розглядається як тимчасове вирішення на тлі значних втрат стратегічних бомбардувальників, таких як Ту-95МС і Ту-160, і відсутності можливості швидко відновити парк цих машин.
Гіпотетично, Ту-214 здатний нести до 25 тонн корисного навантаження і має дальність польоту понад 7000 км. Літак вже використовували у спецмодифікаціях — Ту-214Р (радіорозвідка) і Ту-214ОН (для місій у рамках Договору про відкрите небо), однак такі версії виготовлялися лише одинарно. Тому можливість перетворити Ту-214 на носій ракет розглядається як спосіб створення "резервового" ударного засобу, придатного до масового виробництва.
Ту-214: реальні виробничі можливості
Однак поточні темпи виробництва Ту-214 ясно не відповідають заявленим цілям. У 2023 році "Казанське авіаційне виробниче об’єднання імені С. П. Горбунова" (КАПО), єдиний завод, що випускає ці літаки, не виготовив жодного борту, попри план у три машини. Найбільший ступінь готовності мав спецборт для державних потреб, але і його не вдалося завершити.
У 2024 році підприємство викотило лише один Ту-214 (RA-64535), який здійснив перший політ і був відправлений до Білорусі на фарбування. Іншими словами, КАПО випустило одного літака за рік, і тепер від нього очікують збільшення темпів виробництва у 20 разів протягом наступних чотирьох років — що означає зростання на 2000%. Такі амбіції в умовах санкцій, дефіциту комплектуючих і кадрів виглядають надзвичайно нереалістично.
Таким чином, слова Мантурова щодо перспектив Ту-214, принаймні на сьогодні, можна розглядати як характерну заяву російського чиновника, орієнтовану на внутрішню аудиторію.
Распечатать
